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汽车防冻液可以防垢,用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题

对汽车防冻液性能的要求是沸点和闪点高；比热和传导能力大，在低温时粘度小,蒸汽压不高,不易起泡； 不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。防冻液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三种。乙醇的冰点为-114℃,沸点为78.3℃。乙醇易着火,易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40％,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。甘油(丙三醇)的冰点为-17℃,沸点为290℃,与水混合后的冰点可达－46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液,使用起来不经济。乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点可达-68℃。乙二醇易腐蚀金属，调配防冻液时要添加防蚀剂，一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精 1克。乙二醇吸湿性强，贮存容器应密封。乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广。各种防冻液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。调配防冻液时，其冰点应比使用地区的温度低5℃。汽车防冻液还具有防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液可以防垢，用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

前面我们就为大家介绍了，防冻液产品配方中的防腐成分能够有效的防止沉淀和结垢的产生。所以可以相信使用防冻液是非常可靠的。今天我们就为大家介绍一下，经常会使用到的2号防冻液的使用特点和组成成分。

2号防冻液具有优良的防冻、防沸、防腐蚀、抗锈蚀。抗结垢、且能除去水箱污蚀，不易挥发，长期贮存稳定。本实用新型防冻液的制备方法简单，化学物品全部来自国内，且为常用试剂。设备投资低，不失一种较理想的制备多功能防冻液的方式方法。此防冻液可适用于进口，国产各种汽车发动机的冷却系统。

2号防冻液适应于-30℃的温带气候，配方组成成分有： 乙二醇、水、三、羟基乙叉磷酸（HEDP）、水解马来酸酐、EDTA或其钠盐、亚蓝染料；适应于-50℃的寒带气候防冻液的配方组成成分：丙二醇、水、三、氨基多酰基甲叉磷酸、水解马来酸酐、EDTA或其钠盐、亚蓝染料。

汽车无法启动的原因是什么

无法启动 首先要检查、、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。