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冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物杜塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

防冻液更是需要按期更换!

防冻液多久更换一次？一般来说，多数厂家都要求2年或者4万公里（以先到为准）进行更换，但是实际使用中，在有条件的情况下，可到检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点，查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度，如果测试结果是低于，则还可以继续使用时间，不必急于更换。很多车主知道按时更换“机油”其实防冻液更是需要按期更换！更换！更换！重要的事情说三遍。

发动机噪音大车子会存在不同噪音问题,大致噪音

发动机噪音大车子会存在不同噪音问题，大致噪音主要来自发动机噪声，风躁，车身共振，悬架噪声这几个方面。运行中的发动机温度过高发动机机械系统出现故障，导致这类故障原因大多是冷却系统严重漏水，隔绝水套和气缸的气缸垫背冲坏，节温器主阀脱落，风扇传动带松脱，断裂，水泵轴和叶轮松脱，风扇离合器出现问题。如果检查出这些故障及时维修更换即可。